|
||
maandag 03 januari 2011 |
![]() ![]()
|
|
Kalkovens en steenfabrieken Na het dubbelklikken op een foto kan het even duren voordat de foto op het juiste formaat weergegeven wordt.
Terug naar
>>>>>>>>
waar
woonden zij
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
De kalkovens stonden buiten de dorpen vanwege de walm van de ovens.
[6]
Er waren twee paden die doorliepen tot het strand : de Ruigenhoeker
Schulpweg en de Vogelenzangse Schulpweg. De Zilker schelpenvissers
brachten met hun paard en wagen de schelpen van het strand naar de
ovens. Per dag brachten zij twee vrachten en voor een kar vol kregen
zij 18 stuivers. De schelpen werden bovenin de kalkovens ingebracht.
Na een laag schelpen volgde een laag turf, daarna weer een laag
schelpen en zo ging het verder. Na het branden werd de poeier in een
‘’leshuis’’ geblust en vervolgens ging de kalk naar de kalkschuur.
Kalkovens bij Hillegom met op de voorgrond
kolfspelers. De tekening is gemaakt vanaf de ‘’Kalkbrug’’ over de Hillegommer Beek. [8] ‘’ Links is de steenloods met afdak te zien. In 1724 woonde de weduwe van Gerrit Cornelisz ’s Grama (zij was ‘’kalkbrandster’’) in het huis (geheel rechts) annex het aangebouwde turfhuis en de wagenschuur. In het midden zijn de twee grote kalkovens te zien waar aan het boveneinde de schelpen gemengd met de turf werden ingebracht. Meer naar achteren stonden nog twee kleinere kalkovens. Achter het huis en de kalkovens liep parallel met de Beek nog de ‘’Kalksloot’’ met korte dwarssloten tussen de ovens, die eveneens uitkwam op de Leidse Vaart. Boven het dak van de loods ziet men nog net de top van de mast van een schip, dat turf aanbrengt en de kalk afvoert. Rechts achter het huis ligt ook een schuit. Een man sjouwt over een oplopende steiger een vracht turf van het schip naar de oven. De linker steiger diende voor de aanvoer van schelpen met paard-en-wagen. De zee was niet ver weg en zo zal de naam ‘’schulpepad’’ zijn ontstaan. Dat pad liep vrijwel rechtdoor van de Beeklaan naar het strand. De Zilker schelpenvissers brachten de schelpen met hun driewielige karren naar de ovens. De ‘’vissers’’ moesten zelf voor kar en paard zorgen en kregen 18 stuivers voor een volle kar. Misschien vervoerde vrachtrijder Antonius Schrama ook wel vracht van en naar de ovens. Tot circa 1885 zijn deze kalkovens in gebruik geweest. Op de tekening is men rechts op de voorgrond bezig met het kolfspel. Het lijkt echter geen echte kolfbaan, de mannen waren een beetje aan het oefenen of het is een ‘’dichterlijke vrijheid’’ van de tekenaar.’’ [10] [11] Herman Gerlings, zoon van Clazina Cornelisdr ’s Gravenmade en Herman Willem Gerlings, was in 1844 de eigenaar van deze kalkovens. Of de kalkovens altijd in de familie gebleven zijn is mij niet bekend.
[12]
‘’Aan het begin van de 20e eeuw vonden de laatste
afgravingen van het duinzand plaats ten behoeve van de opgerichte ‘’kunstzandsteenfabriek’’
De Arnoud op de grens van Lisse en Hillegom. Men liet toen de
bestaande wegen met rust en zo komt het dat de wegen tot 3.5 meter
boven het omliggende maaiveld liggen.’’
Naar boven
[1] Bron : De Duin- en Bollenstreek in caert gebracht, J.J.J.M. Beenakker [2] Bron : 750 jaar kerk in Hillegom, J.J.J.M. Beenakker [3] Bron : Lisse op de grens van droog en nat, J.J.J.M. Beenakker
[4] Bron :
Heemstede in de historie, Leven, werken, handel en koehandel in
de woonplaats van Emece, [5] Bron : ’t Vermaaklijk Hillegom, A.M. Hulkenberg, uitgeverij Repro-Holland, Alphen a/d Rijn, 1972
[6] Bron :
Lezen in het duin, Gert Baeyens en Jaap Duyve,
[7] Bron : ’t Vermaaklijk Hillegom, blz. 38 / 39, A.M. Hulkenberg, uitgeverij Repro-Holland, Alphen a/d Rijn, 1972 [8] Bron : ’t Vermaaklijk Hillegom, blz. 40 / 41, A.M. Hulkenberg, uitgeverij Repro-Holland, Alphen a/d Rijn, 1972 [9] Bron : Hillegomse Geschiedenissen, A.M. Hulkenberg [10] Bron : Liber Amicorum Adri Schrama, Bangkok, CBG [11] Bron : ’t Vermaaklijk Hillegom, blz. 40 / 41, A.M. Hulkenberg, uitgeverij Repro-Holland, Alphen a/d Rijn, 1972 [12] Bron : Loosterweg 1,2,3 door Hans van de Reep Terug naar >>>>>>>> waar woonden zij
Bezoekersteller
|
Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 01/03/11